编审 ¦ 王 瑞、魏 茜
终审 ¦ 周媛君
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沿江高铁最新进展
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近日
沪渝蓉沿江高铁
武汉至宜昌段
（简称“沿江高铁武宜段”）
汉口至汉川东西南下行联络线
跨汉丹铁路特大桥
在汉丹铁路上空成功“转身”
沿江高铁武宜段
西南下行联络线架梁通道顺利打通
为全线如期建成通车
奠定了坚实基础
沿江高铁武宜段是我国“八纵八横”高铁网沿江高铁通道的重要组成部分，正线全长313公里，设计时速350公里，设汉口、汉川东、天门北、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北8座车站，其中汉口站为既有车站，其余7座车站均为新建车站。
一起来看看7座新建车站
效果图和建设进度吧
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当阳西站
当阳西站位于当阳市玉泉街道，站房建筑面积约1.2万平方米，站场规模为2台4线。
站房以“华夏雄风，荆楚一脉，信义当阳”为设计理念，建筑立面提取了荆楚文化中传统建筑的城楼、重檐、台基等元素，建筑整体形象融合古今、端庄大气，极富有荆楚文化的地域性特色。目前，当阳西站主体结构施工正加速推进，高架候车层结构建设已完成95%。
沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段东连沪渝蓉沿江高铁合肥至武汉段，西接沪渝蓉沿江高铁宜昌至涪陵段，在武汉枢纽与合武、武九等高铁衔接，在宜昌通过在建的宜昌至兴山高铁与郑渝高铁相连。
项目建成通车后
将大幅压缩武汉至宜昌间的时空距离
推动沿线多个城市迈入高铁时代
极大便利人民群众出行
助力加速构建
沿江绿色综合交通运输体系
对服务支撑长江经济带高质量发展
具有重要意义