本网讯（李伟、颜青云）10月19日，由湖北交投集团投资建设、中铁十二局承建的襄宜高速宜昌段长坂坡特长隧道全线贯通，顺利打通襄宜高速建设关键卡点。

据了解，长坂坡特长隧道总长8.3公里，为左右洞分离式隧道，是襄宜高速宜昌段最长的隧道，也是项目全线重要控制性工程。隧道所处地质构造复杂，穿越2个断裂带及岩溶发育等特殊地质层，多作业面交叉、施工干扰大，开挖过程中易出现坍塌和突水突泥，隧道施工就像在“夹心饼干”中穿行，风险极高。

中铁十二局集团有限公司襄宜高速五标段项目副经理宋永坤介绍：“我们遵循短进尺、弱爆破、强支护原则，采用超前管棚注浆加固地层。利用地质雷达，超前钻机提前探明地质情况，相当于为地层做全方位CT扫描，精准预判施工风险。让每一步掘进，都有精准的地质数据支撑，实现先知后挖，风险可控。同时布设监测点，24小时实施监控围岩变形，一旦数据异常，立即停工处置。通过多项技术措施，顺利攻克断裂带施工难题，稳步推进隧道建设。”

一道道技术难题相继破解，长坂坡隧道顺利实现贯通。目前，项目建设任务已经从隧道掘进转向内部附属工程施工。“下一步，我们将开展剩余仰拱及二衬施工，同步推进防排水、路面、机电和消防设施安装，严把质量安全关口，精细做好各道工序，全力推进后续工程，保证项目早日具备通车条件。”宋永坤说。

襄宜高速宜昌段全长约88公里，预计明年上半年建成通车。届时，襄阳至宜昌通行时间可由3小时缩短至1.5小时。

以襄宜高速长坂坡隧道贯通为标志，今年以来，我市多个重大交通项目齐头并进，同步提速。当枝松高速已进入最后验收收尾阶段，年底即将通车；当阳北绕城线有序推进，疏解城区过境车流，拉开城市发展骨架；311省道改扩建工程分段通车，完善路网毛细血管。

随着一批高速、干线公路的加快推进，当阳“三纵两横”高速网、“一环十射”的干线路网格局也在加速成形。未来，这些交通路网将进一步提升当阳的区位优势，降低企业物流运输成本，推动人流、物流、资金流的加速集聚，为当阳经济社会高质量发展筑牢坚实基础。